☆エキマニの続き☆
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おやじ号のデフはR192というタイプのデフが付いてます。 ファイナルを換えたりとか中身をいじくるつもりはないけど外観はすこしカッコ良くしたいと思って以前からどうしようかと悩んでたんです。
1~2年くらい前にオークションで「バフ磨き済み」というデフカバーが出ていたのすでに購入済みでした。 丁度オイル交換の時期でもあったので遊び心で交換してみることに。
そして最近のちょくせん番長さんを見習って、さらに磨きを入れ仕上げてみました! さらに磨いた艶を維持する為にクリアをのせようと思ってます。 さっそく昨日いつもの鈑金やのE氏お願いしてきました。 仕上がりが楽しみだ~♪
↑左が今回取り付け予定のカバー。 右側は以前から予備に持っていた普通のカバーでシャーシブラックでお化粧されてます。 このカバーも剥離剤で塗装を落として少し遊んでみようと思います。 自分の名前なんか入れちゃったりしてね??(笑)
続く。。。
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今日はF1日本GP決勝!見に行きたかったけどこんな天気で行かなくって良かったかな? 残念だけど日本勢はポイント取れなかったようだね(涙)
30年ぶり?の富士SW開催で廻りは大はしゃぎだそうで昨日も大渋滞だったってさ!4時間以上も富士SWから出れなかったそうだよ! ヤッパリ行かなくって正解だ(笑)
そんな中天気も悪く当社は暇です。。。 夕方手があいてしまったので今度付けようと思ってたファンネルを磨いてみました! 1時間も磨いてたら手が震えてきました(爆)
↑ちょっとしたグラスに見えるのは俺だけでしょうか? 上からワインを注ぎたくなります(笑)
現在付けてるのは50mmなので今度は75mmにしようと思ってます、ソレックスの吸気音が野太くなることを期待して次回ツーリングまでには取り替えようかな! 本当は100mmが欲しいんだけどなかなか出回ってないしかなり高価(涙) この辺で我慢!我慢!です。
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先日車高をいじったのと高速100キロ近くでハンドルの微ブレを感じたので念のためアライメント調整をやってもらった!ハコスカは調整といってもリヤは調整できませんのでフロントのみ!したがってリヤの数値を元にフロントを合わせるって感じ!なんともお粗末だが仕方ないよねー(笑)
我ハコスカはリヤが左にアウト気味だそうでフロントをそれに合わせて右にアウト気味に調整するそうだ! 調整後数値表を見せてもらったが数字を読んでもピンときませんねー!言葉で説明を受けやや納得・・・ まあ走ってみますよーといって帰ってきました!なんとなくハンドルが落ちついた感じかな~! ショップが近くであまり走れませんでしたので今度高速運転して報告することに・・・
それよか翌日大変なことになってました・・・ 続く↓
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ついにや~な梅雨がやって来た!日本に生まれたからにゃ仕方ない!梅雨が無きゃ駄目なこともあるしね~! おとなしくハコスカのメンテでもしますか!
てな訳で梅雨と仕事の絡みでしばらく乗れそうに無いのでちょいと車高をいじってみた!!
約1cmダウン!! まだ走ってないので走り出すとスプリングが定位置に落ち着く!もう少し落ちるかな~! でもいい感じになりました!! だけどマフラーがかなり低い~(泣)
リヤショートストローク(GAB)とレース用スプリング(鈴鹿仕様)に取替え!フロントはもともと車高調なんのでリヤに合わせてダウン!
鈴鹿仕様スプリングはバネレートは13,4Kでちょいとやわらかめ?まだ走ってないのでなんともいえないが車体を押した感じは換える前よりやわらかい!鈴鹿サーキットでは有効なのかな~?全然わかんないがもともと俺のスタンスは「なんちゃって」だから、まあ!いいかなっ!!梅雨明けにでも実走してみますか!!
ああ~!早く走りて~~!!!
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