ハコスカおやじの奮闘記！

☆さくら☆

ハコスカおやじ — 2012-05-16T06:19:49+09:00

こんな顔を見るともう一匹・・・な～んて言っていると

ダメダメ＼(*｀∧´)／・・・とっ隣で騒ぐ（笑）

☆五日市☆

ハコスカおやじ — 2012-05-15T19:00:00+09:00

五日市街道沿いのあるお蕎麦屋さんの横を流れる小滝。

☆山中湖☆

ハコスカおやじ — 2012-05-15T06:47:12+09:00

ネタが無いので・・・

☆富士山☆

ハコスカおやじ — 2012-05-14T17:09:30+09:00

ネタが無いので・・・

五月の富士山。。。

あ～綺麗だぁ♪

☆おやじの連休・・・

ハコスカおやじ — 2012-05-05T02:49:40+09:00

なにやら仲間内ではこの連休中ツーリングに出かけしているようでなによりだ！

私ときたら・・・

前半は仕事。後半は４日まで３連休だったけど

初日

２日目

３日目

ハコスカはほとんど乗れずじまい・・・とほほです。

それでもハコスカいじってないと血圧が下がってしまう私は（笑）毎日お掃除＆メンテナンス

で連休を費やしました。

今日の夕方。よ～～やく晴れてきた

明日は仕事だけど朝だけかっ飛ばしてくるかな？？

☆ハコスカのテールランプの謎☆

ハコスカおやじ — 2012-04-30T15:01:16+09:00

ハコスカの七不思議、テールランプ！

ハコスカのテールランプはブレーキ、ハザード、ウインカーを兼用で使用してますが

エンジンキーがＯＦＦの状態でハザードをつけた時にウインカーレバーを左右に入れます・・・

なんと

ウインカーレバーを左右に入れることによって内側のランプが同時点滅するんですねぇ

ウインカーって確かエンジンＯＮのみ点滅するはずが

ハザードを点灯するとＯＦＦでも点滅しちゃうようです・・・

なんの為に・・・

意味不明でんな・・・

ハコスカ乗りの方！試してみてね。。。

☆ポンプジェット☆

ハコスカおやじ — 2012-04-27T07:19:45+09:00

最近忙しく・・・な～んも進展なし

やりたいことも山積みに・・・

ブログもサボり気味でんな・・・

取りあえず・・・キャブのお話でも

最近ず～～っといじっているキャブ

タコ足換えてからチョットずづだが良くはなってはいるのだが・・・

また先日アウターベンチュリーを換えてしまったのよ・・・

今回は３８Φ～４０Φへ！！

２リッターでそんなに大きくていいのか？？？

疑問は多々あるが取りあえず何事も体験だ～（笑）

まずは何も換えず乗ってみた。

すると３８Φに換えた時と同じで高回転でエアーが入りすぎ？で燃料が足りないようだ。

メインを＃１６５～１７０に上げてみた！予想通り高回転の伸びが良くなった！！

調子が良いのでしばらくコレで良しと思っていたが・・・

人間欲が出る・・・（笑）　またまた別のことを・・・

いままであまり気にしていなかったポンプジェット。

アクセルをガバッと開けた時にしか仕事をしないのでさほど影響が無いものかと思ってましたが

ベンチュリーを拡大したことで燃料を増大するにはメインだけでは足りないかも？？

とっ！思ってあいるが・・・ジェットを準備しただけ・・・手つかずでんな（涙）

時間が・・・

☆ぃ～（欲しい～）（爆）

☆談合坂パーキングにて☆

ハコスカおやじ — 2012-04-16T12:06:02+09:00

きのうの日曜日。

富士ではジャンボリーが行われるということでホントなら行きたいところだが・・・

とーぜん私はお店があるのでムリ（；ω；）

んだけど気分だけでもと

仲間が集合するという中央道談合坂ＳＡにお仲間のＳ山さんと２台でランデブー

Ｓ山さん前日に純正４０Φエアークリーナーと別れを告げ４４Φの大口キャブレーターに換装したばかり！

キャブの調子をみがてら便乗したって訳（笑）

談合坂７時過ぎに到着・・・

すると”スタート”さん軍団が数台すでにご到着。

さすがイベントの多いシーズンだけにＳＡパーキングは大渋滞だ！！

こんな方々が・・・

先日長い入院生活からようやく完治！めでたく社会復帰されたＩさんのＧＴＲ。

以前の面影もうっすら残しつつ大変身だ！！

Ｉさんおめでとーございましたm(_ _)m

こちらのはうちにも遊びに来てくれたことがあるＳさんのＧＴＲ

こちらの方も先日ハコスカデビューされたとかで。しかもＧＴＲだぜ！！すげぇ！

内外装綺麗なまとまったＧＴＲでした。

Ｓさんいわく課題が山積みだとか・・・ガンバって下さいねぇ！

オマケの写真。。。

ピントを合わせるのを迷ってしまう・・・（爆）

☆ＧＴバッジ☆

ハコスカおやじ — 2012-04-11T05:36:17+09:00

こちらはハコスカのフェンダーに付くＧＴバッジここ数年に生産されたもの。

色具合が当時ものと比べると変わっている。

さらに最近注文したバッジを見ると・・・

明らかに違う！

色具合もそうだけど表面にクリアがのっていてツルっとした感じだ。

これだったら色落ちもないし汚れも付かないので綺麗なままでいられるね！

メーカー側もただ作るんではなく多少は考えてんだね（笑）

☆首都高ビデオ撮影？？☆

ハコスカおやじ — 2012-04-09T07:41:22+09:00

昨日に早朝。

お天気も良く気温も最高でしたので久々に首都高速へ

ただ走るんじゃつまんないかと・・・

首都高速ハコスカかっとびビデオでも作ろうかと思い！

ビデオをセットしたものの・・・

途中で電池切れ・・・

肝心なところがぜ～んぜん写ってねぇ（トホホ・・・）

次回に持ち越しでんな。

☆気になるパーツ☆

ハコスカおやじ — 2012-04-07T06:18:04+09:00

カーボン好きのオレ。　気になって仕方ない・・・（笑）

ん～～！

☆奥多摩湖☆

ハコスカおやじ — 2012-04-05T08:04:00+09:00

昨日の定休日。

いつもながら早朝からおやじ号のメンテナンスをしていると

一通のメールが・・・

「お天気いいし！五日市の方でも行かない？」

とカミサンから珍しいお誘いのメールだ！

しかも年に一回あるかどーかの貴重なメール（笑）

まだまだオレも家族から見放されてないよだ・・・（爆）

雨上がりの絶好のお天気にハコスカ乗りだそーかと思ってた矢先だったけど

たまにはお付き合いしておかんとね、ほんと見放されちゃいますので（笑）

ぶらっと出かけてきました～

奥多摩有料道路からの一枚。　東京でもここまで来るとこんな景色もあるんよ。

これ、奥多摩湖の湖畔です。初めて畔に下りてみました！

奥多摩湖に流れる川も意外と綺麗。

うちの”さくら”もめったない光景に大はしゃぎ！！

たまにはいいね！　こんなドライブも。。。

☆スピードメーター☆

ハコスカおやじ — 2012-04-01T17:06:45+09:00

ＫＰＧＣのスピードメーターは何種類あるんでしょうか？

今日偶然３種類のメーターを発見！！

違いを検証してみました～♪

まずは私のおやじ号のメーター！　４７年式後期型。

こちらは４６年式前期型ＧＴ－R。　１００キロ～の黄色と赤いラインが細いんですね。針も白針。

こちらは４６年式前期型ＧＴ－Ｒですが上の前期型とは違い針は白針ですが黄色と赤いラインがありません。

同じ前期型でも２タイプあるようですね。　

ちなみに新車で前期型をお買いになった方に聞いたらライン無しだったそーです。

ＫＰＧＣの場合３種類はあるようです。　

他にもあるんでしょーか？？　誰か情報あったらコメントくださーいm(_ _)m

☆頂き物♪☆

ハコスカおやじ — 2012-03-28T06:59:35+09:00

ハコスカ乗りのお客さまに頂いた日本酒　”緑川”

近所の居酒屋ではめった飲めない銘柄であります。。。

しかも本醸と吟醸だ！！

さっそく頂いた！

うまっ

ホントありがとうございました♪

☆昼食会☆

ハコスカおやじ — 2012-03-21T13:19:07+09:00

きのうの祭日。

近所のお仲間６台＋今度Ｒをご購入した○○さんと茨城チームは番長さんちに昼飯を頂きに高速かっ飛ばしてきました～

○○さんは今回は助手席参加！各車両の助手席を占領（笑）ＧＴ－Rを隅々まで目視にてお勉強しておりました（笑）

*画像はクリックで大ね！

唐突ですが問題です！　上の画像はハコスカ２ドアの前期と後期ですが違いがわかりますか～？分かる方はかなりなハコスカマニアですぞ・・・（笑）

向こうでは茨城チームのＭさん/Ｆさん/Ａさん達が忙しい時間を割いて

お昼をつき合って頂きました！みなさ～んいつもながらありがとうございましたm(_ _)m

また、番長さんご夫妻にも久々にお会いでき楽しい１日を過ごせましたこと感謝感謝であります。

お彼岸入りの祭日とあって番長さんとはゆっくりと話も出来ませんでしたが

まっ！またその辺は次回ね（笑

私のおやじ号も吸排気リニューアル後のツーリングとあって

期待通りの走りができるか楽しみにしていたので

思う存分高速走行ができ大満足でした

がっ・・・

一人で走っている時と違い

数台で走っていると上の伸びが無いのに気づいた・・・

前の車を追いかけようとすると期待通りのトルクが出ない！

コンチキショ！とアクセル踏むがすでにペダルは床にべたつきだし（涙）

○○キロからの伸びがじれったいのだ。

先日の○秘ちゅーん、また課題を残してしまった・・・（ガックリ(｡＞0＜｡)

オマケの画像↓

☆せってぃんぐ☆

ハコスカおやじ — 2012-03-14T14:41:40+09:00

最近・・・毎週のお休みはこーしてキャブセッテイングに明け暮れてます

ジェット交換も、もう～飽きてきました～（笑）

本日はキャブの○秘ちゅーん後のセッテイングです。

まずは今までのジェットデーターを。

タコ足交換前、Ｍ/Ｊ１６０　Ａ/Ｊ２１０　Ｐ/Ｊ６０

タコ足交換後　Ｍ/Ｊ１７０　Ａ/Ｊ２１０　Ｐ/Ｊ６０

タコ足を細くしたことで燃料が薄くなくなったようです。

メインを上げたことにより上の回転もトルクが出ました！

お次は○秘ちゅーん後

Ｍ/Ｊ１７５　Ａ/Ｊ２１０　Ｐ/Ｊ６０

更に薄くなりメインを＃５上げてみました。

するとトルク感は出ましたが音が濃い目のどんよりした感じに・・・

気に入りません

そんで本日。

Ｍ/Ｊを１６０に　Ａ/Ｊを１９０にしてみました！

すると軽い感じに戻りレスポンスもよくなりました。

がっトルク感がイマイチ・・・

その後パーキングごとにジェット交換ですわ

最初のパーキングで、Ｍ/Ｊを１６５にＡ/Ｊはそのままで。

プラグの色もきつね色でいい感じです！

トルク感もよくなり下から上まで気持ちよく回ります！

ですが・・・音がやはり濃い目のどんより感が・・・

気に入りません

お次はＭ/Ｊはそのまま１６５で、Ａ/Ｊを２００に上げてみました！

すると、トルク感は心持ち悪くなった感ありますが音がよくなり気持ちよく走れます！

プラグは少し白くなり薄くなったようですが私の場合はプラグの色より実際のフィーリングを優先するようにしてます。

なぜかって？気持ちよくいい音で走れた方が良いでしょ！

そりゃ～速くってトルクがある方が良いけど音も大事よね

ということで本日はこの辺で、しばらくこの番手で様子を見ることにしましたぞ。

☆考えすぎて・・・☆

ハコスカおやじ — 2012-03-08T18:57:34+09:00

先日タコ足を変えキャブセッテイング中のおやじ号・・・

いい音出したくあれこれ考えすぎて・・・

いつの間に・・・

キャブ外してるし・・・

いまだに煮詰まりません・・・

ただ今ソレックス”せみちゅーん”中なのだ・・・

☆ハコスカ前期のコンビネーションランプ☆

ハコスカおやじ — 2012-03-01T16:38:21+09:00

今さらですが・・・

ハコスカの前期の（４４～４５年）ＧＴ－Ｒのフロントコンビネーションランプ（スモール）は

ライトをつけると消えちゃうんですねぇ～

ＧＴもそーなんでしょうか？

☆祝杯・・・☆

ハコスカおやじ — 2012-03-01T08:24:25+09:00

いや～我がチームにまたまたＧＴ－Ｒの仲間が増えました～♪

しかもうちのご近所・・・

人ごとなのに・・・あまりにも嬉しくってきのうは一人で・・・

お気に入りの日本酒とお気に入りの国さん号をつまみに

乾杯です。。。（笑）

☆ＣＭタイム☆

ハコスカおやじ — 2012-02-28T08:09:07+09:00

委託販売販売車両情報追加しました！

ノーマルのハコスカ４５ＧＴルックです。

ご興味ある方は、こちら

☆横浜では・・・☆

ハコスカおやじ — 2012-02-26T18:35:02+09:00

きのうから横浜で行われてるノスタルジック２デイズ！

結構お仲間も行ってるようだ！！うらやましい・・・行きたかった～(｡＞0＜｡)

そこで・・・うちらのお仲間のＭさんのハコスカが画像のノスヒロの表紙を飾った！！

しかも現車を２日間展示もされてるようだ！！　またまたうらやましい限りだ！！

それと・・・

たいへんな事件が・・・

もう一人のお仲間も・・・

２デイズに行って買い物をしてきたそーだ！！

何を買ったかって？

１/１のハコスカ・・・

えぇ～～そりゃ！たいへんだぁ～

☆にゅーたこあし☆

ハコスカおやじ — 2012-02-22T15:36:05+09:00

本日午後から時間が取れたので風邪っぴきの体にムチを打ち（笑）

”にゅーたこあし”のフィーリング走行に行って来た

まずはキャブのセッティング現状のまま走行。

①思った通り中低速のトルクが太った！　

②シフトのつながりが良くなった！　

③音は以前より大人し目だが以前が爆音（笑）だっただけにこれはこれで良いかな？

④音の領域が約１♪高くなった！

⑤ただし７，０００くらいから”もたつき感”が発生、気持ちよく回らない？

第一印象はこんな感じ。

次に高速パーキングにてメインジェットを少し高めに振ってみた！

①中速から高速があきらかにスムーズになった！　特に3速が力強い！

②７０００くらいからのもたつき感も解消された！タコ足が細くなったことにより薄くなったのかも？？

③下から上までのトルク曲線がフラットな感じで非常に乗りやすくなった！

デメリット。

①見た目がジミィ・・・

②高速で伸ばした時の音の迫力感が無くなった！　でもこれは少し大人になったってーことで無理やり納得・・・（笑）

本日はこれまで。

今後もう少しキャブを煮詰めてみようと思ってますが・・・

今んところ調子が良いからキットやらんだろうね・・・（爆）

☆オイルフィラーゴムパッキン完成！☆

ハコスカおやじ — 2012-02-20T18:52:36+09:00

先日ご紹介したゴムパッキン出来上がりました～♪

詳しくはこちら

☆理想のサウンド追い求め・・・☆

ハコスカおやじ — 2012-02-19T22:19:52+09:00

ハコスカを乗り始めたきっかけの一つ・・・

サウンド♪

理想のサウンドを追い求めあれやこれやとっかえひっかえやってきた！

理想の音がこれだ！っーのはまだ頭ん中で想像できてないんだけど

いろいろ試して気持ちよ～く！しかも身震いする音を出してみたい！

そりゃ～エンジンやらなきゃ高回転は廻らないし身震いするほどの音は出せない

そんなことはわかっちゃいるけど素人なりにいろいろ考えた末に・・・

タコ足をサイズダウン

今までの４２，７Φ～３８Φに

しかしなぜ細く？？

ここ数年、私の周りにＧＴ－R乗りの方が増え、自分のハコスカ以外にＧＴ－Ｒを乗る機会が増えた。

それはノーマルからチューニング車まで様々、そこでノーマルもしくはノーマルに近い車を乗った時にいつも思う・・・

中低速のトルクが太くって乗りやすい！自分のと比べても体感で分かるくらい。

ただねぇ音はやはりノーマル風なのよ。

そので考えたのが・・・

おやじ号はエンジンと吸気側はライトチューンされているので

排気を少し絞ってやれば中低速のトルクが太る？　はず・・・

しかも排気菅を絞ることで音域が２♪くらい上がるかな？　なぁ～んてね（笑）ホント素人の考えである・・・

でもねぇ　楽器の吹奏楽器を聞くと・・・

菅が細いほど甲高い音が出るよね。　たとえばトランペットなんかね

菅を細くすることでトランペットのような甲高い音を狙うのと、中低速のトルクを増やす！が今回の狙い。

まっこれも単細胞的な発想でね（悲・・・）

取り換え前と取替え後↓

画像ではちと分かりずらいけど・・・かなり貧弱な・・・ジミィーな感じに。

取付後、少しだけ走ってみた！

おっ！　確かに下のトルクは太った！　乗りやすさも感じる！

肝心な音は・・・

中低速だけだけど”１音”くらいは高くなったような？・・・　気がする！

しかーしっ！

上が・・・（８，０００回転くらいから）

もたつく・・・

う～～ん・・・

次回はキャブだな・・・一からセッテイングしなおしです。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

でも明らかに音が変わったぜ！！

一歩前進です